בעיית מחירי שיעורי הנהיגה המופרזים במדינת ישראל

יוקר המחיה בישראל גבוה מאוד ביחס לעולם המערבי ולמדינות מפותחות אחרות. הגישות הכלכליות משתנות, מתחלפים שרים ועם זאת קשה מאוד עד בלתי אפשרי לשנות את המצב.

כל תלמיד אשר מגיע לכיתה יא בגיל של 16.6 חודשים רשאי להתחיל רישיון נהיגה. על מנת להתפתח ולהתחיל לחיות חיים עצמאים ולתרום הכלי של רישיון הנהיגה מעניק לנו הרבה רובנו)הוצאת רישיון הנהיגה לפני 12 שנות לימוד חוסכת רבות למוסדות אשר תורמים למדינה שלא יצטרכו לקחת את העובד\תורם ולעבור איתו את התהליך הוא כבר יכול להגיע אליהם כאשר הוא סיים את התהליך בעולם המודרני רישון נהיגה הוא הכרחי לכל פעילות כלכלית של הגעה לעבודה,הגעה ללימודים וכו… ,

ועם זאת עדיין מדוע כל כך יקר להוציא את הרישיון הנחשק?

בשנים האחרונות מדינת ישראל עובדת ע"פ גישה כלכלית חברתית ליברלית הגישה דוגלת במינימום התערבות של המדינה,בשוק חופשי וערך החירות שלושת הדברים הללו גורמים לרישיון נהיגה להיות כ"כ יקר השוק החופשי גורם להווצרות הרבה מורי נהיגה שעושה את הדבר ההפוך במקום להוריד את המחיר בשל התחרות רק מעלה את המחיר מידי שנה המחיר עולה ועלה וערך החירות והמינמום התערבות מהמדינה לא רק שלא מונעים את זה אלה גם מוסיפים "שמן למדורה". ע"פ המצע בחירות של הליכוד (המפלגה הנבחרת כיום בראשות בינימין נתניהו) "כלכלה חופשית עם רגישות חברתית"

אנו דורשים תיקון של הבעיה האזרחית שבנושא זה יתנו יותר מקום לגישה הסוציאל דמוקרטית שדוגלת בערך השיוויון התערבות מהמדינה שיוזילו את המחיר המופרז. -

לנו האזרחים אין מספיק את כוח כמו שיש לרשויות ולשלטון להתמודד עם הבעיה וזאת לחלוטין בעיה של האזרחים בני ה17 שמתגלגלת בתוך כדור השלג להיות בעיה של המדינה כדור השלג הולך וגדל אם אנו נכנסים לעומק שכר ממוצע לילד בן 16 הוא 25 שקלים לשעה עלות הוצאת רישיון היא 5600 שקלים (Ynet) בממוצע התלמיד יעבוד 224 שעות עד לסכום הממוצע הנדרש הילד עובד הרבה, פחות משקיע בלימודים, ציון הממוצע יורד למדינה, פחות השכלה גבוהה במדינה "והכדור שלג רק הולך ומתגלגל להיות גדול יותר"

הבעיה האזרחית מתחילה בכך שלאזרחים אין את הכוח הנדרש מול רשות הרישוי ולרשות המחוקקת והמבצעת על פי חוק הגבלת השלטון והפרדת רשויות יש את הכוח מול הרשות והיכולת לבצע שינויים.