עבור: עיריית אשדוד
קטגוריה: תחבורה

אשדוד-אופן: אופניים שיתופיים באשדוד

הבינו את הבעיה והפיתרון השתתפו בדיון

חתימה על העצומה מהווה הסכמה לתנאי שימוש ומדיניות פרטיות.
חתימה על העצומה
תומכים בעצומה 36 תומכים
36 % הושלמו מתוך 100 יעד העצומה
העצומה נפתחה
הגענו ל-2 חתימות
הגענו ל-10 חתימות
הגענו ל-30 חתימות
בדרך ל-60 חתימות
העצומה הושלמה!

באשדוד של היום – הרכב הוא המלך. העיר שלנו בנויה ומושתתת על עורקי תחבורה ראשיים המשמשים בעיקר כלי רכב פרטיים בהם נוסעים אדם בודד. במבט על הערים הגדולות בישראל, אליהן אשדוד משווה את עצמה – ירושלים הבירה ותל-אביב–יפו, לאשדוד יש עדיין דרך עד שתגיע למעמד של מטרופולין כמותן, אך כולנו נסכים – כי אין הדבר נעשה ביום אחד, ונדבך עיקרי בדרך להשגת היעד, היא עצמאות תחבורתית.

כיום, תושבי העיר סובלים מעומסי תנועה משמעותיים (בעיקר בשעות העומס), גזי פליטה מכלי הרכב שגורמת לתחלואה שקטה, וחוסר בחניה שפשוט אי אפשר לפתור. בכל עיר מודרנית מבינים שעלינו לחשוב מחדש על שאלת התחבורה וליצור מערכות שמעבירות כמה שיותר אנשים ולא מכוניות. לכן, עלינו לקדם מיזם אופניים שיתופיים.

מיזם שכזה, יקדם את ניידות התושבים. אשדוד עיר גדולה, אך בזכות מתווה הרחובות שלה (שתי וערב), ניתן להגיע בקלות מ/אל כל מקום במהירות ובקלילות באופניים. אין צורך אפילו באופניים חשמליים בזכות זאת. נוכל כך גם לשפר את איכות הסביבה, ולהקל על אילו מהתושבים שעבודתם מצריכה באמת נהיגה (למשל, משאיות ואוטובוסים ברחובות נטולי-נתיב תחבורה ציבורית ייעודי), שהרי כל רוכב אופניים שווה ערך לנהג שירד מהכביש. שני עקרונות חשובים נוספים הם בריאות התושב, שהרי רכיבה על אופניים מפחיתה חרדה ולחץ מהנהג, ומונעת החצנה שלילית של פליטות על הולכי רגל וכמובן מהווה פעילות גופנית, וכן חיזוק הקהילתיות והעירוניות – דבר חשוב ביותר בעיר המחולקת לרבעים.

בשנים האחרונות, במסגרת מיזם Reway (ובפרט: מיזם-המשנה Rebike) הוקמו ונסללו בעיר שבילי אופניים, כשהבולטים בהם בשדרות הרצל, שדרות משה דיין ומקטעים משדרות ירושלים ורבין. מאז לא הוקמו שבילים חדשים לצידם של עורקי תחבורה ראשיים אחרים כמו בני ברית, בגין (בחלק המסחרי). העלות של הקמת שביל אופניים, ובמיוחד תחזוקתו, היא שולית לעומת סלילת כביש ותחזוקה שוטפת של האספלט הנפגע באופן תדיר יחסית. על ידי תיעדוף האופניים, שלעומת המכוניות הפוקקות את העיר לא יוצרים גירעון של הוצאות תחזוקה, נבטיח את העצמאות והניידות של תושבי העיר.

לפי פרדוקס דאונס-ת'ומסון, שהוכח כמתקיים בערים של היום – דווקא הרחבת כבישים ויצירת נתיבי נסיעה נוספים עלולה להוביל להחמרת בעיית הפקקים. הסיבה לכך היא שאנשים נוטים להשתמש ברכב פרטי יותר ככל שיש יותר מקום בכביש. כתוצאה מכך, יותר כלי רכב עלולים להוביל לפקקים גדולים עוד יותר. אופניים שיתופיים, שהגישה אליהם תהיה טובה – והוא הרי כלי רכב שאינו נתקע בפקקים מטבעו – היא הכרח באשדוד של היום, אם נחליט שאנחנו רוצים לשבור את "מעגל הקסמים" התחבורתי הזה. עלינו ליצור אלטרנטיבות למכונית, שיחד עם תחבורת האוטובוסים – תהיה חלק מרשת משלימה שתעלה על סך חלקיה.

הפיתרון שהעצומה מציעה

הקמת מיזם אופניים שיתופיים, בדומה ל"תל אופן" בגוש דן ו"מטרופאן" בירושלים, ובמקביל "סגירת הקצוות" של רשת שבילי האופניים האשדודית. הרוכבים יוסיפו לבוא וישתמשו גם להגעה לעבודה ולקניות ולסידורים. כפי שהם באים לרכוב בטיילת רוברט חיים הנעימה והאיכותית, וכפי שהם נהנים לרכוב בשבילים הכחולים החדשים של Rebike. כאשר אדם מרגיש בטוח על שביל האופניים, ויודע שהוא לא ייגמר בעוד קילומטר — הוא יבחר לרכוב, והוא יאפשר גם לילדים שלו לרכוב ברוגע. מתוך ההבנה הזו, אנחנו יכולים ויכולות להשיא את אשדוד לשחקים מבחינה תחבורתית, ועל ידי הפחתת העומסים, איכות החיים של כלל התושבים, כולל הולכי הרגל והנהגים תשתפר פלאים.

כשנצליח להביא את מס' החתימות הדרוש, נוכל להבטיח את העצמאות התחבורתית של תושבי אשדוד, נפחית את התלות שלהם במכונית זוללת הארנק ונאפשר קישוריות איכותית עם שאר אמצעי התחבורה בעיר, כמו האוטובוס והרכבת שיהפכו גם הם לטובים יותר.

אם לא נצליח – אשדוד תעמוד במקום. האשדודים והאשדודיות ימשיכו לעמוד בפקקים ללא כל אלטרנטיבה. לכן חשוב מאד שנצליח, ואת זה נוכל לעשות רק ב-י-ח-ד.

קדימה, בואו נביא את בשורת האופניים השיתופיים לאשדוד!

חתימה על העצומה ותמיכה במטרה

חתימה על העצומה
חתימה על העצומה מהווה הסכמה לתנאי שימוש ומדיניות פרטיות.
חתימה על העצומה

השתתפות בשיחה על העצומה

אשדוד-אופן: אופניים שיתופיים באשדוד

מעולה! מעדכנים את חתימתך

אנחנו משתמשים בעוגיות באתר זה על מנת לשפר את חווית הגלישה שלך. המשך גלישתך מהווה הסכמה למדיניות העוגיות שלנו.
אחלה, מאושר
לקריאה מורחבת
התחברות למערכת העצומות
התחבר/י
אין חשבון עדיין? בואו ניצור אחד חדש
הרשמה לאתר
הרשמה לאתר מהווה הסכמה לתנאי שימוש ומדיניות פרטיות.
חזרה להתחברות
הרשמה לאתר